قیمت روز خودرو در بازار دوشنبه ۲۸ شهریور ۱۴۰۱
تاریخ انتشار: ۲۸ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۴۶۴۰۷
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، قیمت انواع خودروهای تولید شده توسط شرکت های خودروساز ایرانی در بیست و هشتم شهریور ۱۴۰۱ به شرح زیر است:
بیشتر بخوانید:
قیمت روز خودرو در بازار یکشنبه ۲۷ شهریور ۱۴۰۱| قیمت روز خودروهای ایران خودرو | قیمت (ریال) بازار | قیمت کارخانه(ریال) |
| وانت آریسان | ۲.۲۲۰.۰۰۰.۰۰۰ | ---- |
| سمند LX | ۳. | ---- |
| سمند EF۷ | ۳.۳۶۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۱.۵۵۸.۶۲۷.۰۰۰ |
| سمند سورن پلاس | ۳.۳۸۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۲.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| دنا تیپ ۱ | ۴.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۲.۰۲۹.۶۰۰.۰۰۰ |
| دناپلاس تیپ ۱ | ۴.۲۶۰.۰۰۰.۰۰۰ | --- |
| دناپلاس توربو | ۴.۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۳.۳۵۰.۹۶۰.۰۰۰ |
| پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز | ۲.۸۰۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۱.۴۵۰.۴۸۰.۰۰۰ |
| پژو پارس XU۷ | ۳.۰۲۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۱.۶۹۰.۴۰۰.۰۰۰ |
| پژو پارس TU۵ | ۳.۶۸۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۱.۷۶۰.۰۹۰.۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دنده ای | ۳.۸۵۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۲.۰۴۸.۰۰۰.۰۰۰ |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۲ | ۲.۹۸۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۱.۴۹۰.۱۱۰.۰۰۰ |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۳ | ۳.۵۲۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۱.۸۱.۳۶۱.۰۰۰ |
| پژو ۲۰۶ صندوق دار فول | ۳.۵۵۰.۰۰۰.۰۰۰ | - |
| پژو ۲۰۰۸ | ۹.۶۸۰.۰۰۰.۰۰۰ | --- |
| رانا پلاس | ۳.۰۳۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۲.۱۴۳.۹۰۰.۰۰۰ |
| تارا دستی | ۴.۳۲۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۲.۹۰۳.۹۰۰.۰۰۰ |
| هایما S۵ توربو | ۸.۲۵۰.۰۰۰.۰۰۰ | - |
| هایما S۷ توربو | ۹.۶۰۰.۰۰۰.۰۰۰ | - |
| قیمت روز خودروهای سایپا | قیمت (ریال) بازار | قیمت کارخانه(ریال) |
| سایپا ۱۱۱ سفید | ۲.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰ | ---- |
| سایپا ۱۳۱ سفید | ۱.۸۲۰.۰۰۰.۰۰۰ | --- |
| سایپا ۱۵۱ | ۱.۷۵۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۱.۴۶۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| تیبا رینگ فولادی | ۲.۰۱۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۱.۱۸۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| تیبا ۲ پلاس | ۲.۰۶۰.۰۰۰.۰۰۰ | --- |
| ساینا | ۲.۰۴۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۱.۰۴۰.۸۰۰.۰۰۰ |
| کوییک دنده ای | ۱.۹۷۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۱.۶۵۷.۵۰۰.۰۰۰ |
| کوییک دنده ای R | ۲.۰۴۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۱.۷۵۰.۱۵۰.۰۰۰ |
| وانت زامیاد آپشنال | ۳.۲۶۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۲.۴۰۵.۰۰۰.۰۰۰ |
| شاهین | ۳.۵۸۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۲.۹۱۸.۰۰۰.۰۰۰ |
| قیمت روز خودروهای پارس خودرو | قیمت (ریال) بازار | قیمت کارخانه(ریال) |
| برلیانس H۲۳۰ دنده‌ای | ۳.۳۹۰.۰۰۰.۰۰۰ | --- |
| برلیانس H۳۳۰ دنده‌ای | ۴.۲۵۰.۰۰۰.۰۰۰ | --- |
| قیمت روز خودروهای مدیران خودرو | قیمت (ریال) بازار | قیمت کارخانه(ریال) |
| ام وی ام X۲۲ دنده ای لاکچری | - | ۳.۹۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ام وی ام X۲۲ دنده ای اسپورت | ۴.۹۹۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۴.۸۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| ام وی ام X۳۳ | ۶.۷۹۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۷.۲۴۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| چری آریزو ۵ توربو جدید | ۷.۳۶۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۷.۶۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| چری تیگو ۵ IL | ۷.۹۵۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۷.۵۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| قیمت روز خودروهای کرمان موتور | قیمت (ریال) بازار | قیمت کارخانه(ریال) |
| جک J۴ اتوماتیک | ۵.۰۹۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۶.۸۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| جک S۳ اتوماتیک | ۷.۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۵.۳۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| جک S۵ اتوماتیک | ۹.۱۵۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۷.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| قیمت روز خودروهای گروه بهمن | قیمت (ریال) بازار | قیمت کارخانه(ریال) |
| بسترن B۳۰ | ۴.۷۹۰.۰۰۰.۰۰۰ | --- |
| وانت کارا تک کابین | ۳.۶۱۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۳.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| وانت کارا دوکابین | ۳.۸۰۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۳.۳۵۰.۰۰۰.۰۰۰ |
| وانت کاپرا | ۶.۸۹۰.۰۰۰.۰۰۰ | ۶.۴۸۰.۰۰۰.۰۰۰ |
منبع: ایسکانیوز
کلیدواژه: قیمت خودرو قیمت کارخانه ریال قیمت روز خودروهای قیمت روز خودرو ۰۰۰ ۰۰۰ ۸۰۰ ۰۰۰ دنده ای
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iscanews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسکانیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۴۶۴۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت کارخانه‌ای خودرو ۸۰ درصد زیر نرخ بازار است
آرش محبی‌نژاد اظهار کرد: از گذشته تا کنون تجارب قیمت‌گذاری دستوری در حوزه‌های مختلف نشان می‌دهد که این سیاست در هیچ دوره‌ای جواب نداده است. نه فقط برای خودرو بلکه برای شیر و ماست و لبنیات و لوازم خانگی نیز موضوع نرخ‌گذاری یک سیاست شکست خورده بوده و من تعجب می‌کنم چرا این سیاست درباره خودرو و دیگر کالاها که هزینه‌های ساخت مشخصی دارند ادامه پیدا می‌کند.
وی افزود: معتقدم تعیین قیمت ناشی از عدم تمرکز در سیاست‌گذاری صنعت خودرو است. صنعت خودرو متولی مشخصی ندارد که برای آن ریل‌گذاری کند، نقشه راه توسعه این صنعت را تدوین کند و در اجرا دخالت نداشته باشد. سیاست‌گذار فقط باید نظارت و هدایت کند و اجرا را به شرکتهای خودروساز بسپارد.
محبی‌نژاد بیان کرد: قیمت کارخانه بعضا ۸۰ درصد پایین‌تر از قیمت بازار است اما بسیاری از افراد به دلایل مختلف مثل نداشتن گواهی‌نامه یا داشتن پلاک فعال از ثبت نام منع شده‌اند. در حالی که ممکن است فردی گواهی‌نامه نداشته باشد و بخواهد از راننده استفاده کند. با حذف این افراد حق مصرف‌کننده ضایع می شود. از آن طرف رانتی به عنوان یارانه سیاه در جامعه توزیع می‌کنیم که کم هم نیست.
وی تصریح کرد: تا زمانی که مساله قیمت‌گذاری دستوری حل نشود مشکلات صنعت خودرو حل نخواهد شد. فقط هر روز بر تعداد کسانی که از کیفیت و قیمت ناراضی هستند افزوده می‌شود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان، ضرر دیگر ناشی از قیمت‌گذاری را متوجه سهامداران بورس دانست و گفت: علاوه بر ضرر خودروسازان و مصرف کنندگان خودرو، مردمی هم که در بورس سرمایه‌گذاری تا در تولید مولد نقش داشته باشند ضرر می‌کتند؛ زیرا وقتی سهام خودروسازان می‌ریزد سهامداران بی‌تقصیر شرکتهای بورسی نیز متضرر می‌شوند.
وی با اشاره به اینکه مطالبات معوق قطعه‌سازان سر به فلک کشیده است گفت: میانگین زمان مطالبات معوق قطعه‌سازان به بیش از 150 روز رسیده است. قطعه‌سازی که بتواند 120 روزه مطالباتش را بگیرد سراغ نداریم. خودروساز هم پول ندارد و به شیوه‌های مختلف نقدینگی‌اش از دست می‌رود. در نهایت محصول این شیوه سیاست‌گذاری صنعت خودرو خسران است و بس.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»